玉柴YC6T/TD系列表汽车发主观因素是融合我国国内和外门头汽车发主观因素的为优秀技巧进行自主经营研发培训的软件。通过四气门、增压中冷、电机控制加聚物泵等搭配，经玉柴为优秀的燃燒发展技巧seo和手机验证，含有节能健康健康，准确性好，读取能力素质强，返修性好的特质。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术水平，进气足够的，点燃充足,油耗低。用到电机控制聚合物泵新技术，启用平静，瞬态控速性好，添加效果强。额定功率密性强。优质的硬质合金铸铁质液压泵体和液压泵盖，可靠性高。冷开机启动安全性能好，双提速开机启动机+电气控制喷油技术工艺，开机启动飞速。工件专用性好，一模块化设计程度较高，一缸一盖结构设计，总合维护材料费低。支持软件双能源开发启动的。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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