208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 一般规模 | 汽柴油耗 | ||
| 柴油发动机机规格 | SC9D310D2 | 电机功率 | L/h |
| 重油机连接结构 | 直列,四冲程,散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 燃燒方式英文 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气式结构类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 路程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 解压缩比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 气油软件 | |
| 喷油延后角 | 6°BTDC | 喷助力泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净重量 | 一般740kg (1631b) | 调速器器 | 电调 |
| 形状宽度 | 1472×762×1240mm | 输油管线泵 | 机式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴缩放目标方向 | 逆时针(从飞轮端看) | 进入心理压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 然油滤芯 | 旋装全流式的 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 助燃剂 | 轻静音 |
| 配气单位 | 保养整体 | ||
| 连接结构 | 顶置气门 | 润滑油的作用玩法 | 气压迸溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 曲轴起到伞齿方式英文 |
| 冷态气门腐蚀痕迹 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 柴油机油空气滤芯 | 旋装全免疫印迹 |
| res排气门0.5mm (0.0197in.) | 发动机机油储电量 | 极限 19L(5.02gal.) | |
| 最大 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳支持角 | 向前倾斜25° | |
| 进入停用 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气口门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 保养油 | 考生采用护肤表示书 |
| 急冷系统软件 | 柴油发动机机数据库 | ||
| 闭式冷却塔方案 | 谈水循坏空气冷却 | 加热液2g流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 放凉液存储量 | 12L( 3.17gal.) | 冷确液热消耗 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅启因素) | 中冷器热折损 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 有压力平台 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气视频流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 增压泵 | 离心式风机式,输送带助推 | 泄压阀视频流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 离心水泵总流量 | 200L( 52.8gal.)/min | res排气温差 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 较大 不能发展阻力 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气系统的 | 3kPa (新滤筒) |
| 进入高温. 82°C | 6kPa(脏燃油滤清器,需更換) | ||
| 调满室温. 93°C | 改装排气管体统 | 10kPa(最大的) | |
| 粉丝 | 见风式,塑料件散热器风扇 | 高达能够地形 | 2000m |
| 直径约762mm, 10片 | 中冷器风阻允许值 | 10kPa | |
| 耗电量8 kW | |||
| 电子元件系統 | |||
| 风能发调速电机 | 28V×55A | 蓄干电池电流值 | 24V |
| 电流电压调理器 | 嵌入式式,集成型集成运放式调低器 | 蓄发热量电池发热量 | 180AH |
| 开始起动电机 | 24V×7.5kW | ||
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