活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电量汽轮机连杆 (1) 连杆高强联接断：连杆高强联接是专用的件，不是随便使用的任何原料来用作。凡因烧瓦由于发兰后的高强联接或经十次上面的紧松后用的高强联接应改换新件。连杆高强联接断现象的原因分析常有防松螺丝转矩不充足，使高强联接反复给予厉害影响而断现象。 同时高强联接头与连杆盖按接受面上带有磨花光滑的印痕。如若出现连杆比较大的被烧发兰，则是为了烧瓦出现温度由于高强联接原料变质引起。

(2) 连杆发动机活塞销衬套调换后（注重衬套油孔对正连杆小头集油孔），如何销孔配 合油隙过小，可刮衬套或用同钻孔大小的铰力扩孔选用。铰孔时合适是把连杆存放立 钻或立镗上比较固定矫正衬套孔纵向度后方能铰，不然就连杆高比例孔与衬套孔学校线平 行度机会超差。

(3) 下类条件时的连杆不是再采用：因气缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅继而有损坏严重的者。 提示信息：看作烧连杆瓦，从连杆瓦本质的品质来 讲，最主要的是粗工作尺码不达到合的要求，使能默契匹配摩擦过 小而引起。见图2-5-16。在粗工作瓦面时，0.3与 1 5这块是被除去的，即瓦的两端相对高度比中部 位薄。轴瓦达标率合理性能否试检。手段是按约定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面上抹上红丹粉，转 十几下曲轴。卸掉检验轴瓦，0.3与15部分组及时不 应受磨。但地位唇处的0.3与15部分组应受磨，否 则验证该处粗工作空位过小，以至于能默契匹配摩擦过小。 消除辦法：用180目的性水砂纸轻抛采用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

气缸的气缸环上方铲缸或烧伤或爆裂，病因基本都是喷油器吸雾不易，有的显示 滴柴油发动机（喷水嘴卡、取消汽压偏少），喷油偏角过大，长耗时超重低挡高温作业做工作，除积碳过大，水冷散热不正常等。

(2)火塞环卡孔：现象基本都是火塞环与环槽轴径摩擦过小，火塞环槽加工处理不一致合 尺寸大小规定，火塞周邊窜气除积碳明显。

3．气缸环(1)气缸裙部韧带拉伤：现象多是齿轮油润化异常情况、齿轮油水冷却噴射差（齿轮油负压值低 或喷钩油孔不畅，非增液压机暂无装置设备）、打着机机温过高引起。气缸的气缸环上侧铲缸或烧伤或崩裂，现象多是喷油器雾化吸入不能，以及诞生 滴重油（喷水嘴卡、切换液压值低），泵油视场角过大，长用时超裁低速度气温运转，积 炭假如你，热量散发异常情况等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．连杆杆环：(1)连杆杆环较早受到磨损，会导致缸身体里窜气（此刻机身体里尾气压力值不断地，深呼吸器窜 大烟）及窜发动机齿轮油上点燃室（改装废气管管排蓝烟，耗发动机齿轮油看不出锐减），其基本愿意是进气不纯洁，长的时长超载超限行驶及长的时长低速行驶行驶。但是刚重换件也会导致此种的现象，原 因是新件连杆杆环与缸套与连杆杆环槽未换机油好，作业一次的时长产生所恶化。   (2)气缸环环断，其原由应先是因气缸环环卡去世，气缸环环再无法转动或者单方向转动，不一定候该缸窜气窜发动机机油更较为严重的，的工作越多越差，直接左右使气缸环焙烧而扯断。 

顶博电力提醒用户：柴油密度来发无刷电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.tjjsjbj.com/