汽油机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

汽油机机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

齿轮油水水冷却器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 液压油水冷器一样为管片式形式与待冷却水系统体统水水冷器一样，普通装在水水冷器的前排或前面。其显著特点是形式简易，也没有待冷却水系统水渗进液压油中的也许 ，最适合行使式静音机。 发动机齿轮油待冷水机有管式和板翅式五种方式。管式导热发动机齿轮油待冷水机的导热器芯由带导热片的无缝钢管结构，两端与导热器上下的暖气管连结。当汽油电站空气能热泵上班时，待冷凝水在管外进出，发动机齿轮油在管外受隔片被限，而成内弯路线图走向油多口，发动机齿轮油中的热能能够导热片传递给待冷凝水干掉。 倘若发动机润滑油待风冷确器被堵掉，现在也会会直接危害发动机润滑油的顺利排热，一旦还会继续会造成发动机润滑油负荷过少等同一方面。在日常的养护等时，也应整存整取检查发动机润滑油待风冷确器，倘若会发现方面，应对其使用按时处理或改换。