柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1分之五钟电机电率：在基准面坏境（大方得体压P0=100kPa，较为相对湿度30%，环镜气温25℃，中冷器冷却水物料进出口气温T=298K或25℃。）主观因素下，打火机允许不间歇机器运行1分之五钟的表示电机电率。

1半几小时功效：在标准坏境缘由下，热车机允许值不断断续续运作1半几小时的注明功效。12个小时英文输出：在基准面坏境影响因素下，启倾向允许不中止在运转12个小时英文的表明输出。持续性效率：在系数坏境方面下，发起机限制值长期不间歇使用的标出来效率。 1分之五钟热效率是对车用打着机认为，如货车、摩托和摩托艇等在超车或阻击时以最高的快慢进行，在1分之五钟内允许以满功率因数补偿运行的。 在日常工作运动各个环节中，按肇油机标出来功效转动。对车用起行为，通常情况下以1H功效为标出来功效，15min功效是 非常大功效，相关联的发动机钻速为标出来发动机钻速和是最高的发动机钻速。二手车时不时处于小于标出来功效下运动。 所以，在往往力上车用打着机的标注电率标得相对高，以积极激发打着机的工作力。带发减速空调汽轮机用打着机、船用虚拟主机和静音重型机车往往以连续电率为标注电率，1个小时电率为很大电率。带发减速空调汽轮机和船泊出航对打着机的持久性和比较稳判定供给很高，操控电率不可标注得太高。操控电率的标注都是项繁杂的工作t打着机的操控电率标注得越高，则其安全使用生命周期短点。 现的阶段，仪器运营耗油率表明是应当按照我们的业务需求和仪器的性能，由生产的服务商擅自表明。汽车发倾向所表明的耗油率是因对某个制定的坏境先决水平来说的。坏境先决水平指的是汽车发倾向机器运行安装地点的坏境电离层压强、温差和对应应的温差，这样对汽车发倾向的性能有巨大影响。当坏境电离层压强减低、温差持续增长和对应内部含水率不断地时，吸进汽车发倾向液压泵内的干的空气便会削减，汽车发倾向的耗油率便会减低。反往回说，汽车发倾向的耗油率会加剧。因为坏境先决水平对汽车发倾向的性能影响巨大，莫知，在耗油率表明时，要暂行规定基准面线坏境先决水平。一旦发现汽车发倾向在非标准准睡眠状态下作业管理，其合理耗油率及汽柴油消耗脂肪率应设定到基准面线坏境先决水平。