潍柴发动机停机及主继电器不工作故障排除

主地电子产品装在熔丝盒上，在确定有的电压输人时，将点火装置装置电源控制开关转到ON档，应该可能见到主继电邮响点有吸合声，若并无吸介声则体现了主继电子产品搞坏或涉及到路线图具备错误代码。调整玉柴发动机主继电互用湖，再将点火装置装置电源控制开关转到ON档，若还并无合声，可能填写是路线图故障 ，在这时应检测熔丝是再烧损，即使，则调整新熔丝;若不只是，依然检测路线图。在大熔丝盒上的10孔监色插接器的纯白色线上渠道外接一种搭铁线。

若玉柴汽车发倾向汽车发倾向主启动继电器元件有吸合声，则检验副驾驶者前边下侧的一两个小熔丝盒上的F42号熔丝，若其已烧损，则取出备品的5A熔丝拿掉。

若F42没了烧损，则用万用表常规检查小熔丝盒的插接器中更大的另一个10孔线需不需要有24V电压值的输出，如果没有表明小熔丝烧坏，应换。

潍柴发动机不起动及PCV继电器故障排除

PCV继电热器装置在熔丝盒上，在PCV继电热器有电压值输人的情况下下，启动旋转旋钮转到ON档时，诊断PCV继电热器，能有触点旋钮吸合声。有吸合声，就说明锡柴继电热器运行很正常。若沒有吸合声，应诊断15号熔丝能不烧损。若烧损，则卸下一边备品10A熔丝装上去;若沒有烧损，则应变更PCV继电热器，再把启动旋转旋钮转到ON档，诊断PCV继电热器能不吸合，若吸合，就说明PCV继电热器顺坏;若还无吸合声，应以后诊断。

在大熔丝盒上的10孔灰色插接器的暗红色网上营销外接这个搭铁线，再把启动打开转到ON档，审核PCV继家电是不是也工作，如果有吸合声，代表继家电线搭铁较差，应在熔丝左右接-搭铁线，常见故障便会判定。