PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各是因为Pressure阻力 Time日子的缩略词，故PT燃料设备又可统称阻力一日子设备，它是通过燃料泵的所在阻力P和PT喷油器的计量检测日子T的彼此之间互相配合来抑制循环往复提供的油量的。

  PT气油体统由PT气油泵(通称PT泵)，气油缸，浮子油缸，气油空气滤芯器，喷油器，气油合理安排歧管及回油歧管等分解成。气油缸的角度较高，为在康明斯重油发电站机暂停服务时，气油不因强制流进喷油器，从喷油器的喷孔吐出，故在比喷油器较低的角度处设置浮子油缸。浮子油缸还可以让油面提高维持维持，关键在于使PT泵的进汽压力提高维持固定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①伞齿轮式输油管泵:从重油箱上将油放出并加压力完成真空泵过滤器前往变频调速器。②控速器:调准从伞齿轮式输油管泵滴出的汽柴油密度力，并调整柴油密度机的时速。③节流阀:在各方面工作下，电脑自动或自动改手动有效控制流入量喷油器的汽柴油经济压力（量）。④断油阀:关闭然油供应，使柴油车机发动机熄火

  进而得知:PT气油泵在气油机系统中起供、调压和变速等的功效。即在合理压差下将气油供入喷油器；在重油发动机机时速或承载發生发展时马上改善油泵压差，以转变油泵量满意生产发展的想要；改善并稳固重油发动机机时速。   汽汽油发动机由PT泵依据汽汽油发动机分销歧管输送给各喷油器，PT泵为低压低泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器区别装在各缸的气阀扣上，对PT泵送混凝土来的汽汽油发动机实施负荷容器检验，并加使用高压使其成雾状喷入燃烧物棚内，重复的汽油发动机经回液压管流到汽油发动机箱。喷油器的汽汽油发动机喷射式由配气凸轮轴轴机构轴上的一家喷油凸轮轴轴机构依据推杆、摇背等安装驱动下载。PT泵和喷油器相互之间搞好团结实施汽汽油发动机压机力和喷油规格的调接。PT泵由曲轴正时伞蜗轮依据配气凸轮轴轴机构轴正时伞蜗轮安装驱动下载，泵中有调压器调整，其大致型装用两极调压器(PTG调压器)，只调整汽油发动机并网发无刷汽车发电机的怠速和最底钻速。结合汽油发动机并网发无刷汽车发电机妙用的各不相同，还可在要装PTG调压器的PT泵上添装MVS(意为：自动化可变性钻速)调压器，实际的上就是一种整个过程调压器。

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